各家车企7月交付成绩单陆续出炉。包括小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车在内的多家企业月度销量创新高。
“突破”成为交付成绩单中的关键词。例如，零跑汽车宣布，7月全系交付达50129辆，同比增长超126%，月销量首次突破5万辆。回顾零跑汽车在6月份的表现，全系交付量达4.8万辆，同比增长幅度超过138%。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军8月1日在社交平台发文称，2025年7月，小米汽车交付量超过3万辆。此前，雷军在宣布第20万辆汽车交付时透露，小米汽车的产能正在不断提升，公司已将2025年全年交付目标上调至35万辆。
另外，鸿蒙智行官宣，7月全系销量达到47752辆；7月总成交额186亿元。其中，问界系列7月全系共计交付40753辆。
另一家创单月交付量历史新高的小鹏汽车，该公司7月共交付新车36717辆，同比增长229%，环比增长6%。小鹏汽车今年累计交付新车23.39万辆，同比增长270%。
比亚迪销量也保持增势。据比亚迪公告，7月汽车销量34.43万辆，去年同期销量34.24万辆；其中，乘用车销量34.10万辆，纯电动乘用车销量17.79万辆，插电式混合动力乘用车销量16.31万辆。
长城汽车销量增速也比较可观。长城汽车8月1日晚间公告，公司7月汽车销量10.44万辆，同比增长14.34%。
不过，新势力车企交付成绩单出现了分化，部分企业月交付量下滑。8月1日，理想汽车在港交所公告，2025年7月，理想汽车交付新车30731辆，同比下降39.74%。截至2025年7月31日，理想汽车历史累计交付量为136.85万辆。
此外，蔚来披露，7月公司交付新车21017辆，环比有所下滑。其中，蔚来品牌交付新车12675辆；乐道品牌交付新车5976辆；firefly萤火虫品牌交付新车2366辆。据悉，蔚来乐道L90于7月31日正式上市，提供大6座和大7座两种座椅布局，整车购买起售价26.58万元；BaaS电池租用方式购买，起售价17.98万元。
传统车企成立的新能源品牌方面，东风汽车旗下岚图汽车7月交付12135辆，同比增长102%；长安汽车旗下阿维塔7月销量10062辆，同比增长178%；上汽旗下智己汽车7月交付7027辆。
另据吉利汽车公告，2025年7月公司总销量达23.77万辆，同比增长58%。其中，银河品牌销量为9.5万辆，同比增长237%；极氪品牌销量为1.7万辆，同比增长8%；领克品牌销量为2.72万辆，同比增长28%。从动力类型来看，纯电动汽车销量为9万辆，同比增长192%；插电式混合动力汽车销量为4.01万辆，同比增长42%。此外，出口销量为3.53万辆，同比增长6%。
“近期，车市‘反内卷’行动快速推进，行业秩序明显改善。”乘联分会此前表示，由于2024年7月以旧换新政策启动，今年7月的销量基数会相对较高。据乘联分会初步推算，7月狭义乘用车零售总市场约为185万辆，同比增长7.6%，环比下降11.2%，其中新能源零售预计可达101万辆，渗透率提升至54.6%左右。
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